По словам преподавателя факультета Семена Адамова, работа продолжалась больше двух месяцев. «Идея восстановления автомобиля принадлежит Клубу любителей автостарины Якутска. В начале марта активные члены клуба Ярослав Арбугин и Василий Сивцев предоставили нам первые комплектующие детали и запчасти. И началась кропотливая работа», — сообщил он.
Все восстановление проводилось на базе учебно-производственной мастерской «Диагностика и надежность систем и механизмов автомобиля» силами двух групп студентов. Первой руководил преподаватель Владимир Пестерев, а вторая была составлена из студентов группы АС-11 (Автосервис).
Первым делом взялись за восстановление рамы. Пришлось подгонять под оригинальные размеры, поскольку она была подвержена конструкционным изменениям. Ведущие мосты на удивление сохранились практически идеально. Одновременно восстанавливали главный агрегат – двигатель. Уже через месяц он принял рабочее состояние и был произведен первый успешный запуск.
Однако тут возникла проблема с трансмиссией, которая не подлежала восстановлению. «Тогда мы приняли решение установить на уже готовую раму не родной двигатель, а от автомобиля «УАЗ 31514» марки «УМЗ 417» вместе с коробкой передач. В свою очередь восстановленный оригинальный двигатель установили на имеющийся у клуба автомобиль «ГАЗ-АА» (полуторку), — говорит Семен Степанович.
И вот после завершения всех работ, аккурат перед праздничными мероприятиями, легендарный штабной автомобиль своим выходом выехал за пределы факультета на улицы Якутска. Восстановленный раритет сразу же привлек внимание горожан и во время мероприятий вместе с не менее легендарной полуторкой стал желанным объектом для многочисленных селфи не только среди юных гостей и жителей Якутска, но и ветеранов.