Как известно, это контрольное устройство фиксирует не только скорость передвижения автобуса или грузовика, но еще и режим отдыха водителя или его сменщика. Обязательная установка тахографа была вызвана участившимися случаями ДТП, где главными виновниками становились уставшие водители, которые просто-напросто засыпали за рулем.
Соответствующий приказ Минтранса России был опубликован еще в феврале 2013 года. Согласно документу оснащение транспортного средства тахографом обеспечивается владельцами и осуществляется в мастерских специалистами, прошедшими специальную подготовку.
Однако многие водители и владельцы транспортных компаний почему-то считают обязательное оборудование тахографом банальным вымогательством денег. Хотя эффект от его применения не идет ни в какое сравнение со стоимостью.
Как справедливо считают инспекторы ГИБДД, круглосуточный контроль скорости, а также режима работы и отдыха водителей позволяет значительно снизить вероятность совершения ДТП. Поэтому они намерены и в дальнейшем уделять этому особое внимание.
Уместно напомнить, что за отсутствие тахографа санкция предусматривает для водителя штраф от 1000 до 3000 рублей, для должностных лиц — 5000–10000 рублей.
Точно такой же штраф водитель получит и в случае установки неисправного, не соответствующего требованиям законодательства, модифицированного и т. п. тахографа. Кроме того, существует отдельный штраф и за нарушение режима труда и отдыха. В этом случае он составит 1000–3000 рублей.
Как нам сообщили в республиканской ГИБДД, только в течение прошлого года было возбуждено 458 административных дел за управление транспортным средством для перевозки грузов и (или) пассажиров без технического средства контроля. В том числе на 90 водителей автобусов.