Это были, пожалуй, самые опасные участки: узкая дорога, на которой машины не могли разминуться, с одной стороны осыпающиеся склоны гор, с другой — глубокая пропасть. В реконструкции прижимов участвовали более пятисот человек и свыше ста единиц техники. И вместо узкой дороги, построенной в свое время заключенными ГУЛАГа при помощи кирки и лопаты, появилась дорога, отвечающая современным требованиям. Для этого под ее полотно насыпали несколько миллионов кубов песчано-гравийной смеси, провели буровзрывные работы, построили 127-ми метровый мост через речку Нюкуння, поставили 33 метровую металлическую арку над ручьем Непроходимый, установили десятки металлических гофрированных труб. Всего из федерального бюджета на это было выделено более 5 млрд рублей. Теперь движение по дороге «Колыма», обеспечивающей связь между Якутией и Магаданом, станет безопаснее и комфортнее. Это сыграет положительную роль в развитии экономики и социальной сферы не только нашего района, Якутии, но и регионов России.
В торжествах приняли участие министр транспорта и связи РС(Я) Семен Винокуров, глава Томпонского района Георгий Герасимов, начальник ФКУ Упрдор «Колыма» Виктор Игнатьев и другие. Прозвучали слова якутского алгыса, участники ансамбля «Даллан Кэрэ (рук. И. И. Степанов) подарили строителям дороги танец. Лучшим работникам вручили высокие награды.
И вот наступила долгожданная минута разрезания красной ленты, по дороге проехала первая после реконструкции колонна машин. Но на этом работа дорожников не закончилась, они продолжают реконструкцию «Колымы» на участке 632–662 км, срок сдачи объекта — 2015 год.

Евдокия НЕУСТРОЕВА