Горячая тема зимы
Основное внимание, конечно, было уделено самой горячей теме — переправам через крупные реки республики. Как сообщил Семен Винокуров, первые ледовые переправы будут открыты в конце второй декады ноября.
К примеру, движение транспорта в створе Хатассы — Павловск планируется начать с 18 ноября. Правда, будет действовать ограничение — только для автомобилей весом до 3 тонн. «В данное время уже ведутся подготовительные работы по обустройству подъездных путей. Как только лед встанет, дорожники начнут работу по очистке торосов и дождеванию», — сказал министр.
Как уже сообщала «Якутия», основная переправа Нижний Бестях — Якутск откроется для большегрузных фур в первой декаде января, четыре переправы на автодороге «Вилюй» планируется открыть к 1 декабря для легкового транспорта и к 20 декабря для грузового транспорта весом до 20 тонн, переправа Амга — Усть-Майя» на автодороге «Амга» заработает к 1 декабря.
В зависимости от погоды в графике могут произойти изменения. «Мы руководствуемся отраслевыми дорожными нормами по допустимым нагрузкам в зависимости от толщины льда. Так, для движения транспорта весом до четырех тонн лед должен быть не меньше 32 см, до 20 тонн — 73 см, до 70 тонн — 86 см», — подчеркнул Семен Винокуров.
Ледокол в помощь
Комментируя транспортный коллапс в конце минувшей недели, когда из-за неблагоприятной судоходной обстановки случилось раннее закрытие паромной переправы Якутск — Нижний Бестях и на обоих берегах Лены застряли сотни легковых машин и десятки фур, министр сообщил о принятых мерах. «С 26 ноября началось движение паромов с помощью ледокола «Капитан Бородкин» по маршруту Жатай — Техтюр». В день перевозится до 50 фур», — сказал он.
Что касается пассажирских перевозок, то здесь ситуация разрешилась после того, как дополнительно были привлечены вертолеты МЧС, которые бесплатно брали на борт женщин и детей. Кроме того, по-прежнему курсируют 13 судов на воздушной подушке. В целом ситуация находится под контролем.
Арктический сервис
Также в плановом режиме идет подготовка к открытию автозимников. При этом особое внимание будет уделено арктическому направлению. Для этого распоряжением главы республики Егора Борисова создано казенное учреждение «Дороги Арктики», которое будет обслуживать шесть улусов: Эвено-Бытантайский, Момский, Аллаиховский, Верхоянский, Абыйский, Верхнеколымский.
Помимо подготовки и содержания автозимников, предприятие займется организацией всей дорожной инфраструктуры. «Сегодня на Севере есть проблемы с наличием материально-технической базы, гаражей, спецтехники, производственных мощностей. Поэтому ставится задача по созданию дорожных ремонтных пунктов. Ведь там на протяженных участках нет ни одного пункта обогрева и ремонта транспорта», — пояснил Семен Винокуров.
Колымские прижимы
Как правило, поздней осенью подводятся итоги проделанных работ по строительству дорог. Вот и в этом году дорожникам Якутии есть чем похвастаться. Так, на федеральной трассе «Колыма» завершается реконструкция знаменитых Черного и Желтого прижимов.
Официальное открытие движения на данных участках запланировано на 15 ноября. «Ожидается прибытие руководства Росавтодора. Ведь это большое событие не только для Якутии, но и для всего Дальнего Востока, поскольку автодорога «Колыма» всегда имела стратегическое значение», — заявил Семен Винокуров.
Дорожный рекорд
В целом в 2014 году введено 205 километров нового дорожного полотна, что является рекордом для Якутии. Из них 139 километров приходится на федеральные автодороги «Колыма», «Лена» и «Вилюй».
Самый большой объем работ проведен на федеральной трассе «Лена», где нынче заасфальтировано 98 километров. Также на 18 ноября запланировано открытие многострадального мостового перехода через речку Чыбыда на автодороге «Вилюй» на границе Вилюйского и Верхневилюйского улусов. «В общей сложности в этом году на реконструкцию федеральных автодорог было выделено 18,5 миллиарда рублей», — сообщил министр.
Инвестор для «Якутии»
Целый ряд интересных событий происходит вокруг авиакомпании «Якутия». По словам Семена Винокурова, помимо оказанной недавно правительством финансовой помощи, сегодня идут переговоры по привлечению стратегического инвестора для головного предприятия авиационной отрасли республики.
Тем самым он четко дал понять, что планы по продаже контрольного пакета акций предприятия по-прежнему актуальны. «Возможно, это будет портфельный инвестор из банковско-финансовых структур. А может, это будет какая-то крупная российская авиакомпания», — сказал он и не стал делиться подробной информацией.
Мост через Лену: концессионеры работают
Так и не дождавшись от коллег-журналистов главного вопроса, под самый конец брифинга мы все же спросили министра о том, как продвигается дела с мостом через Лену. Ведь он и только он раз и навсегда разрешит ставшую головной болью многих поколений якутян проблему переправы в период межсезонья.
Семен Винокуров еще раз подчеркнул, что никакой отмены распоряжения председателя Правительства РФ Дмитрия Медведева о строительстве моста нет, и сегодня продолжается работа по подготовке концессионного соглашения. «Уверяю вас, мы в еженедельном режиме ведем переговоры с концессионерами. И никто из них планов не сворачивал», — заявил министр.
