Одна страна — одна судьба
У них очень похожие судьбы. Обе родились еще в советской Киргизии, а после развала СССР родители приехали в Южную Якутию. Причем Олеся, когда в конце 90‑х начался отток из Нерюнгри, вернулась в теперь уже суверенный Кыргызстан. Однако в 2008‑м снова приехала в ставший родным город угледобытчиков.
Обе закончили курсы проводников в Нерюнгри и уже больше пяти лет работают в ОАО «Железные дороги Якутии». При этом Светлана еще успевает учиться в Нерюнгринском филиале Алданского политехникума по специальности «организация перевозок на железнодорожном транспорте».
Хозяйки и психологи
«Работа тяжелая, но интересная. Каждый день новые встречи, знакомства. Это только на первый взгляд кажется, что у нас однообразный ритм работы под стук колес», — говорит Светлана.
При этом они скромно умалчивают, что проводник — это хозяин пассажирского вагона, который встречает нас в самом начале поездки и сопровождает до конечной остановки. Кроме того они еще должны быть психологами. Ведь от того, как провод-
ник выполняет свои обязанности, зависит наше настроение в пути.
В ответе за каждого пассажира
Но нельзя думать, что обязанности проводника ограничиваются только ролью хозяина вагона. Многие его заботы для пассажиров остаются «за кадром». Прежде всего проводник отвечает за каждого пассажира — начиная от сохранности проездного билета и заканчивая, бывает и такое, оказанием первой доврачебной помощи.
«Мы являемся представителями железной дороги. Поэтому должны понимать сигналы светофоров, знать язык путевых знаков. Даже во время стоянок поезда на станциях у нас нет свободного времени: наблюдаем за сигналами, проверяем исправность подвагонного оборудования, следим, чтобы пассажиры не отстали от поезда», — подчеркивает Олеся.
Во время длительной стоянки в Беркаките пассажиры нашего вагона убедились, что нам крупно повезло с проводницами. В вагоне кончилась вода, так Олеся откуда-то приволокла пару ведер. Сели аккумуляторы и ушел свет, Олеся тут как тут со свечками наперевес. Я уж молчу о традиционном фирменном чае, который с неизменной улыбкой сразу подносился по нашей первой просьбе.
Прибыв точно по расписанию в Томмот, мы, как это часто бывает, расставались с нашими проводницами уже как со старыми и добрыми знакомыми. До новых встреч и добрых железнодорожных километров!