Застрявшие в песчаных карьерах
Всего три с лишним месяца назад на этом же автомобиле, с этим же добродушным и общительным водителем Славой мы прокатились по следам затонувших грузовиков из Хатасс в Нижний Бестях. Даже тогда, мчась по монументальной толще январского льда, я так же судорожно вцепилась в ручку двери и, обвешавшись сумками и фототехникой, готова была выскочить в любой момент.
Сейчас же под палящим апрельским солнцем, блики которого ослепляли из каждой полыньи, мы неспешно приближались к официально закрытой переправе Якутск – Нижний Бестях. По словам бывалых водил, лишь по ней можно добраться до противоположного берега на легковушке, причем только на полноприводной, с высоким клиренсом.
«Четыре везде» (4WD) нам понадобились уже после съезда с ул. 50 лет Советской Армии. Разбитая тяжелой техникой дорога до переправы местами превратилась в густое месиво, испещренное глубокими колеями. Дополнял картину унылый вид большегрузов, увязших в мокрых песках карьера. Не рассеяла страхи и колонна бензовозов, расположившихся в низине карьера. То ли не решались штурмовать песчаные насыпи, то ли собирались с духом...
Оптимистично выглядел только зад груженого «КамАЗа», бодро ехавшего в нескольких сотнях метров перед нами. По идее безопаснее было держаться его следа – где прошел грузовик с прицепом, там наш 2,5-тонный внедорожник проедет. С другой стороны, вдруг под ним лед надломится, а наш «Паджеро» его окончательно сломает — и... кранты.
Нервно хихикая и глупо шутя, старалась не думать о том, как бы вместо автора спецрепортажа не пришлось стать героем рубрики «Происшествия».

Экономия ценою в жизнь
И вот она – Лена. Былая ледяная гладь напоминала сейчас эдакую смесь пина-колады и молочного коктейля. Вокруг, не считая нас и «КамАЗа», ни машины, ни души! Хотелось, конечно, верить, что наш народ стал законопослушнее. А может быть, мы просто выбрали неудачное время – разгар солнечного дня, когда даже самые безрассудные отсиживаются на суше в ожидании ночи и пусть неуверенной, но все-таки минусовой температуры. Мы были согласны убедиться, что нарушителей нет, и вернуться в редакцию...
Однако уехать в полной уверенности, что все о кей, нам не удалось. Даже при ярком солнце нашлись те, кому Лена по колено, – вдалеке показался «уазик», приехавший с того берега. Промчавшись навстречу, «санитарка» буквально взлетела на берег. Подумалось: «Кого-то пронесло!»
Тут же глаза отыскали среди бликов удаляющийся «КамАЗ» – он-таки решил испытать судьбу. В отличие от «уазки» ехал неспешно, то и дело притормаживая, будто сам тяжеловоз упирался и не хотел подчиняться пилоту. Глядя на него, пыталась найти причины, по которым взрослые здравомыслящие люди по собственному желанию решаются пересечь на тяжелой технике просыпающуюся после зимней спячки матушку-Лену. Не нашла ни одной стоящей.
Наверное, со мной солидарны пассажиры «Ирбиса», встретившиеся нам на обратном пути. За проезд на воздушной подушке они заплатили в два раза дороже (это пока, скоро цена неминуемо возрастет), но выбрали безопасность.
Таксисты готовы увезти на другой берег за 500 рублей. И ведь находятся желающие! Как бы сомнительная экономия не увела на тот свет...