.
Вторник, 7-е Февраля 2023

Старые сайты

 

КОММЕНТАРИИ

No comments found.
№ 150 от 17 августа 2013г.

№ 150 от 17 августа 2013г.

№ 150 (32596)
от 17 августа 2013г. Суббота

16+

В Устьянье кипит работа

K2_WRITTEN_BY_FEMALE  |  Monday, 19 August 2013 10:09  |  K2_PUBLISHED_IN № 150 от 17 августа 2013г.
K2_READ 1570 K2_TIMES | 

После поездки президента республики в Усть-Янский район решение проблемных вопросов арктического региона взято на особый контроль.

Ворота в пятый океан — Маган

K2_WRITTEN_BY  |  Monday, 19 August 2013 10:07  |  K2_PUBLISHED_IN № 150 от 17 августа 2013г.
K2_READ 1354 K2_TIMES | 

С восстановления двух машин — Ми‑8 и Ан‑2 — началось в 2003 году возрождение гражданской авиации Якутии, считает Юрий Мухаметов, бессменный директор Маганского производственного комплекса, главного филиала авиакомпании «Полярные авиалинии». Накануне Дня воздушного флота России мы беседуем с ним о том, с чем пришел авиакомплекс к своему десятилетнему юбилею.

Указ Президента Республики Саха (Якутия)

K2_WRITTEN_BY  |  Monday, 19 August 2013 10:07  |  K2_PUBLISHED_IN № 150 от 17 августа 2013г.
K2_READ 1145 K2_TIMES | 

О награждении государственными наградами Республики Саха (Якутия) 

Указ Президента Республики Саха (Якутия)

K2_WRITTEN_BY  |  Monday, 19 August 2013 10:03  |  K2_PUBLISHED_IN № 150 от 17 августа 2013г.
K2_READ 1363 K2_TIMES | 

О дополнительных мерах по устойчивому развитию села в Республике Саха (Якутия) 

Дорогой наш мост

K2_WRITTEN_BY  |  Monday, 19 August 2013 10:00  |  K2_PUBLISHED_IN № 150 от 17 августа 2013г.
K2_READ 1375 K2_TIMES | 

Государство больше 56 млрд на него не даст.
Против строительства тоннеля под Леной правительство Якутии возражало, потому что нельзя тревожить представителей подземного мира. Так некий неназванный источник, по версии газеты «Ведомости», объяснил на роуд-шоу проекта автомобильного моста в районе Якутска, почему Росавтодор отказался от тоннельного варианта перехода. То, что в Москве в среду прошло роуд-шоу — правда, но презентовали там не сказки про духов, а совсем другое.
Во‑первых, исключительные параметры проекта — автомобильный мост длиной свыше трех километров, который предстоит построить в условиях долголетней мерзлоты, сложного климата и на реке с самой большой ежегодной ледовой массой в мире. Даже с учетом иностранных компаний, специализирующихся на подобных сооружениях, достаточным опытом для такого строительства обладают единицы.



Page 2 of 5

2011-2012 (C) Республиканская общественно-политическая газета "Якутия"
При цитировании и использовании любых материалов ссылка на газету "Якутия" обязательна.

Яндекс.Метрика