Во главе угла теперь бережливость. Свой разговор главный энергетик общества Азат Анварович Даутов начинает почти что с лозунга.
— Прошло то время, когда электроэнергия тратилась неэффективно и учитывалась неправильно. Теперь во всем мире выбрано новое, диаметрально противоположное, направление в движении. Производительность должна расти, а затраты, в том числе на электроэнергию, сокращаться.
«Недостаточность развития энергетической инфраструктуры в стране — вот то, что стало сегодня очевидным фактом», — высказывает своё мнение главный энергетик общества. По его словам, это главное, что делает энергомощности дефицитным и дорогим товаром.
— Вспомните хотя бы, какие веерные отключения электричества были несколько лет назад в Москве. Авария на узловой подстанции 220 кВ привела к отключению электроэнергии в Москве и десяти близлежащих регионах. Возросший уровень социального потребления электричества, рост промышленного производства, не всегда подкреплённые вводом новых энергетических мощностей, ставят сегодня перед энергетиками новые задачи. Важно понимать, как при меньшем количестве энергии получить максимум результата, как сделать так, чтобы затраты на электроэнергию были лишь малой частью затрат в бюджете предприятия.
Когда разрабатывался проект строительства нефтепровода «Восточная Сибирь — Тихий океан», для всех: и строителей, и будущих эксплуатационников, было очевидным то, что без новых высоковольтных линий, современных подстанций проект не может быть реализован. Особенно это касалось Якутии, где на тысячи километров простираются земли без дорог, опор электропередачи, лишённые в том числе и населённых пунктов. Для решения проблемы АК «Транснефть» и «Федеральная сетевая компания ЕЭС» заключили соглашение. Проекты, которым предстояло родиться, были нужны не только для того, чтобы запустить в работу ВСТО-1 и начать эксплуатацию нефтепровода, но в первую очередь для того, чтобы открыть новую страницу в истории промышленного развития северных территорий России.
В ходе реализации соглашения буквально за пять лет были протянуты сотни километров линий, под новые задачи проведена реконструкция энергетических действовавших в городах и посёлках объектов. В период строительства первой очереди ВСТО к высоковольтной линии электропередачи 220 кВ Нерюнгринская ГРЭС — Нижний Куранах-1 была присоединена НПС-17. В Амурской области, где расположилась одна из самых больших и важных станций «Востокнефтепровода» НПС-21 — «Сковородино», в 2009 году было выполнено расширение открытого распределительного устройства 110 кВ действующей подстанции 220 кВ Сковородино.
В рамках расширения первой очереди магистрального нефтепровода для существовавших на тот момент только в проектах НПС -15 и НПС -16 была построена ВЛ—220 кВ до НПС-14. Прошло несколько лет, и НПС-14 уже запитана отпайкой, а линии тянутся дальше — до НПС-15. В 2012 году, в рамках реализации соглашения, получили электричество объекты ВСТО-2 и одна из самых труднодоступных станций ВСТО—1 в Якутии — НПС -18. При этом подстанция 220 кВ для НПС-18 стала мощной узловой подстанцией, способной впоследствии обеспечить электроэнергией строительство в Якутии Канкунской ГЭС, проект которой уже готов. Реализация этого амбициозного плана, по мнению энергетиков, обеспечит югу республики новые предпосылки для мощного экономического развития.
Сегодня к централизованным сетям Якутии подключены НПС-12 и НПС-13.
В 2014 году «Востокнефтепровод» будет принимать в эксплуатацию три новые станции НПС-11, НПС-15 и НПС-19, в 2016 году — объекты нового нефтепровода «Куюмба — Тайшет», следующий этап — ввод в строй ещё трёх объектов: НПС-3, НПС-6, НПС-9. И для каждого из этих объектов нужна электроэнергия.
— Именно перспективные планы заставляют нас подходить к затратам рационально, — продолжает главный энергетик. — Система энергетического менеджмента как раз и есть тот инструмент, который позволяет экономить. Если говорить о конкретных вещах, в которых выражается энергополитика, то в их числе закупка оборудования, которое имеет паспорт энергоэффективности. Это подтверждение того, что при полном перечне необходимых технических параметров у нас будет меньше затрат, в том числе по потреблению электроэнергии. Электродвигатели, которые мы используем сегодня на своих объектах, должны иметь КПД не менее 97,6 %. Для сравнения: ещё 5 лет назад допускалось КПД 95%. Новые характеристики энергоэффективности и у нашего насосного оборудования. Оно самое современное из производимого сегодня в мире.
Ещё один способ экономии — оптимизация транспортных расходов. Здесь работает комплекс мер: «Востокнефтепровод» приобретает технику, работающую на топливе стандарта Evro-4, это не только экономичнее, но и более безопасно для окружающей среды. В течение последних двух лет весь автопарк общества, а это несколько тысяч единиц техники, планомерно оборудуется спутниковой навигационной системой «Glonass». Контроль над автотранспортом позволяет разрабатывать более эффективные маршруты его движения, определять оптимальную, с точки зрения расхода топлива, скорость.
Ещё одна относительно небольшая по вкладу, но при этом стабильно работающая на экономию мера — использование только энергосберегающих осветительных приборов в административных зданиях и на всех станциях.
— Самый большой эффект, конечно, мы получаем от других решений, — говорит Азат Анварович. — Это использование частотно-регулируемых приводов на насосных агрегатах и очистка внутренней поверхности трубы, позволяющая ускорить ход нефти и сэкономить затраты на прокачку. Также на трех наших станциях ГНПС «Тайшет», НПС-4 «Речушка» и НПС -8 «Киренск» будут введены в эксплуатацию специальные установки с возможностью подачи в магистральный нефтепровод противотурбулентных присадок. Эти вещества без изменения физико- химических свойств нефти ускоряют её движение и снижая нагрузку на трубу.
В энергетической сфере экономии бюджета предприятия служат всё те же современные материалы. Вместо стеклянных изоляторов на опорах ВЛ теперь полимерные, вместо маслянонаполненного высоковольтного кабеля используется шитый полиэтиленом. Его легче монтировать, проще эксплуатировать. Но главное здесь не то, что легче и меньше, главное все-таки то, что применяемое сейчас оборудование не диссонирует с импортным. Ведь установить долговечную швейцарскую (соединительную) муфту на свой маслянонаполненный провод мы не могли, а на тот, что тянется сейчас, — легко. Можно сказать, что с вводом новых технологий мы сокращаем технологический разрыв длиной лет в 40 между всем остальным развитым миром и Россией.
Действительно, и строительство ВСТО, и ввод в строй новых энергомощностей для работы нефтепровода «Восточная Сибирь — Тихий океан» позволили Якутии, Иркутской и Амурской областям выйти на новый уровень развития. И если в последних двух субъектах страны мегапроекты стали лишь дополнением к уже реализуемым там промышленным стройкам, то для Якутии приход ВСТО стал толчком для начала развития. Уже сегодня, если смотреть на карту энергетических объектов, республика покрылась разветвлённой сетью высоковольтных линий. Новые ветки пролегли от Мирнинской и Якутской ГРЭС. Ещё десятилетие назад это были удалённые друг от друга объекты, локально снабжавшие электричеством близлежащие населённые пункты и небольшое количество крупных промышленных предприятий. Ситуация сегодняшнего дня другая. Сеть расширилась, цепь готова сомкнуться. Связующим звеном станут высоковольтные линии между НПС -15 и НПС-16. После окончания работ — плановым определен 2018 — ВЛ будут введены в эксплуатацию. Главным достижением такого слияния станет высокая степень устойчивости всей энергетической системы республики. Условно говоря, потребитель сможет рассчитывать на то, что в случае необходимости электричество он сможет получать не только от той ГРЭС, которая территориально к нему ближе, но и от той, что далеко. Рассчитывать на такое прежде не приходилось.
Одним словом, налицо большие перемены. К лучшему. Главное теперь — разумно и рационально содержать северное хозяйство. Экономия нужна не для того, чтобы меньше тратить. Задача в другом — добиться большего результата при тех же деньгах.