— Николай Афанасьевич, какие цели вы ставите на 2013 год по улучшению сервиса для пассажиров?
— Прежде всего будет улучшена технология обслуживания пассажиров и авиакомпаний в соответствии с требованиями международных стандартов. Для этого совместно с Центром стратегических разработок в гражданской авиации созданы 28 стандартов качества. Они регламентируют работу служб аэропорта и позволяют контролировать уровень услуг. На сегодня мы практически все из них ввели в работу. К примеру, раньше одной из проблем была процедура выдачи багажа. Теперь наши пассажиры не стоят на холоде, это, безусловно, хорошо. Но надо сделать так, чтобы время ожидания было минимальным! Новый стандарт качества по выдаче багажа постоянно ужесточается. Если в конце прошлого года контрольное время выдачи багажа составляло 40 минут, то на сегодняшний день среднее время выдачи багажа на регулярных рейсах сократилось до 25 минут. И мы продолжаем энергичную работу в этом направлении.
— А что касается информационного обслуживания?
— Это еще один шаг на пути к развитию сервиса. Основным инструментом должен стать обновленный интернет-сайт аэропорта «Якутск», который мы планируем запустить к началу летнего сезона. Он будет содержать он-лайн-табло рейсов и SMS-оповещение. Это специальные сервисы, которые позволяют в режиме реального времени видеть статус рейса (регистрация/ посадка/ задержка/ вылетел/ прилетел). Кроме того, благодаря активному взаимодействию с администрацией города решен вопрос расширения привокзальной площади. Это позволит в полной мере придерживаться стандарта качества, который регламентирует работу стоянок автотранспорта. Мы увеличим парковочные места стоянки автомобилей, а это, в свою очередь, даст нам возможность организовать удобное для пассажиров автобусное движение.
— Наверняка многих интересует судьба старого терминала. Вписался ли он в новые стандарты?
— Сейчас там проводится обслуживание международных авиа-
линий. Благодаря поддержке руководства республики в будущем году начнется реконструкция международного терминала. Для этого мы значительно активизировали взаимодействие с ДВТУ «Росграницы» и Якутским таможенным постом. Реконструированный международный терминал будет отвечать всем самым высоким требованиям по уровню комфорта и безопасности. Мы ставим перед собой задачу создать благоприятные условия для повышения качества обслуживания пассажиров и увеличения пропускной способности воздушного пункта через государственную границу РФ. Проще говоря, в ближайшем будущем исчезнут очереди при паспортном контроле.
Но не только комфорт пассажиров является нашим приоритетом. Очень важно обеспечить безопасность. Будут совершенствоваться система авиационной безопасности и система поисково-спасательного обеспечения полетов путем технического переоснащения. Мы приобретем новые машины и, что значимо, продолжим обучение и повышение квалификации сотрудников.
— А во взаимоотношениях с авиакомпаниями будут изменения?
— Планируем улучшить работу с действующими авиаперевозчиками и привлекать новые авиакомпании, чтобы расширить маршрутную сеть аэропорта. Не секрет, что многие авиакомпании обновляют парк самолетов. На смену устаревшим отечественным воздушным судам пришли современные лайнеры с новыми скоростями и требованиями в обслуживании. Для того чтобы инфраструктура аэродрома могла обеспечить высокую регулярность полетов, будет продолжена работа по модернизации, реконструкции и техническому перевооружению взлетно-посадочной полосы (ИВПП-2). Обновится цех бортового питания, а это значит, что рацион станет разнообразнее и привлекательнее для авиакомпаний. Для улучшения грузоперевозок мы возобновим строительство второй очереди грузового терминала аэропорта Якутск, хотим приобрести современную многофункциональную спецтехнику и оборудование, которое позволит обслуживать воздушные суда на самом высоком уровне. В целом для ОАО «Аэропорт «Якутск» чрезвычайно важно развивать также и неавиационные виды деятельности.
— То есть какие?
— Авиационные доходы те, которые не зависят от числа пассажиров. Это фиксированные ставки для авиакомпаний за взлет-посадку, буксировку самолетов, техобслуживание... В начале этого года мы сумели защитить тарифные ставки. А не-
авиационные, коммерческие доходы — это деньги за услуги для пассажиров (кафе, ресторан, магазины, парковка, гостиница). Чем выше пассажиропоток, тем больше такие доходы. А это залог развития аэропорта. Поэтому мы продолжим энергичную работу по расширению видов услуг аэропорта. Для этого уже сейчас надо повышать эффективность управления производственными процессами, рационально использовать имеющиеся ресурсы. В конечном итоге в выигрыше будет пассажир — главный в нашей работе.