О поведении таких водителей по отношению к пассажирам, проверках их работы говорится много. Но, несмотря на критику, их менталитет не меняется.

Я езжу на этих автобусах ежедневно. И редкий раз когда частник не вступил бы в перепалку с пассажирами. Понимаю, конечно: работа эта напряженная, нервная, к тому же люди ездят разные, иногда сами ссоры затевают. Из-за ремонта дорог в час пик сплошные пробки. И все же…

Наверное, каждый горожанин может поделиться опытом, как долго он порой ожидает, к примеру, «тройку», «пятерку», а на свой вопрос к частному извозчику: «Почему так задерживаетесь?» слышит неизменное: «Я иду по графику». Случается и такое, когда шофер, видя, что на остановке нет никого, кроме стариков, проезжает мимо, «не заметив» людей.

На днях я добиралась до работы маршрутом «двойки» (112). Оставалась всего одна остановка, а стрелки часов уже показывали ровно девять. На «Центральном» водитель стоял добрые пять минут. Пассажиры – а это в основном спешащий на службу трудовой люд – нервничают. Одна женщина не сдерживается: «И долго еще так стоять будем?» «Сколько мне надо, столько и буду стоять! Не надо здесь дискутировать», — хамит незаменимый. У него, видите ли, график. А у пассажиров времени хоть отбавляй.

«И вдруг как будто ожогом рот скривило господину» — это господин водитель берет пластиковую электронную карточку ветерана труда. Данная категория граждан, как и ветеранов тыла, инвалидов, действует на водителей, словно красная тряпка на быка: «Бесплатно ездите, а еще возмущаетесь!» Видимо, никто из городских начальников так и не объяснил этим предпринимателям, что пожилые люди и инвалиды покупают проездные талоны на свои деньги, которые государство доплачивает им за многолетний труд на Севере, за заслуги или в качестве социальной поддержки лиц с ограниченными физическими возможностями. Или до водителей эти деньги не доходят? А если доходят, то какая часть?

Рассуждать на тему столичных автобусов можно много. Возможно, и воспитательная работа с водителями как-то на них подействует. Но я считаю, что есть только один способ решить проблему – ударить по частным перевозчикам общественным муниципальным транспортом! Когда, наконец, у нас появятся такие автобусы?