«В прошлом году я работала в президентском стройотряде. Вместе с ребятами нас заселили в студенческое общежитие, где в то время режиссер фильма «Ыллыктар» Михаил Лукачевский проводил кастинг на главную женскую роль. Объявление меня заинтересовало, но прийти на кастинг я бы так и не решилась, если бы сотрудник съёмочной группы, с которым столкнулись в коридоре общежития, не предложил мне попробовать свои силы», — рассказывает моя собеседница.
Чтобы получить главную роль, ей не пришлось читать стихи или показывать актерские этюды, режиссёра Сахаяна поразила своей открытостью и невероятным желанием освоить новую профессию.
— Я играла роль городской девушки Туйаары, решившей на спор с коллегами поехать искать работу в деревне. В фильме есть и сквозная линия — детективная история о тайне дома с привидениями и родовым золотом. Вести расследование моему персонажу помогает её возлюбленный Харысхал, простой деревенский парень, работающий в промышленности. Вместе мы распутываем клубок тайн и даже раскрываем преступление, совершенное 35 лет назад.
Отметим, в жизни персонажа с телеэкрана Туйаару и будущего учителя физики Сахаяну Алексееву объединяют любовь к искусству,
целеустремлённость и вера в чудо.

Аэродромное хозяйство Андрея Бронова
Не поговорив с начальником аэродромной службы аэропорта «Якутск» Андреем Юрьевичем Броновым, я бы, наверное, никогда на узнала, каким должно быть сцепление взлетно-посадочной полосы с самолетом. Нужно оно для обеспечения безопасности пассажиров, куда только не летающих из Якутска. Определяют его по специальным приборам, прикрепляемым к тормозной тележке, которая, объезжая хозяйство, проверяет, в каком состоянии находятся взлетное поле и рулевые дорожки.

Андрей Юрьевич отвечает за него и эксплуатацию аэродрома, на котором посторонних предметов, как вы понимаете, быть не должно, с 2000 года. Столько лет руководить службой, от которой зависит самое главное — жизнь людей и состояние воздушных судов, как это важно, объяснять не нужно.
Бронов — потомственный авиатор. Его отец 35 лет был руководителем полетов в Магане. Андрей Юрьевич сам летал на Ан-2.
После окончания Киевского института гражданской авиации перешел в наземную службу, где был ведущим инженером по приписным аэропортам. Сколько часов провела в небе его супруга Лариса Юрьевна, ей, конечно, лучше знать, но 25 лет она летала бортпроводником, а сейчас трудится на земле, где у нее тоже ответственная служба. Cын не пошел по стопам родителей, занимается бизнесом. Но ведь кто-то в семье Броновых должен идти по непроторенному пути.
Многие люди живут по принципу: чем меньше работы, тем лучше. Андрей Юрьевич ее сам ищет. Но не на стороне, а в родном предприятии, которое со следующего года начнет ремонт взлетно-посадочной полосы №2, где будут вводиться ограничения по приему самолетов. Бронов хочет завершить третью очередь реконструкции аэродрома сам — так спокойнее. Во второй он тоже принимал непосредственное участие.
Кроме дачи у начальника аэродромного хозяйства есть занятие, которое помогает душевно и физически восстанавливать силы. Андрей Юрьевич — заядлый грибник. В урожайные годы восемь ведер груздей собрать и засолить получается легко. Ходить по лесу, вбирать в себя его красоту и запахи для него самый лучший отдых.
— Ирина ЧЛЕНОВА

Автомотив Ивана Стручкова
Молодых людей, занимающихся фотографией, в Якутске очень много. Что касается Ивана, он выбрал достаточно узкую специализацию, что уже выделяет его из ряда потенциальных конкурентов. Жанр, в котором он работает, — automotive, то есть съемка автомобилей.

«Я занимаюсь фотографией на постоянной основе с 2011 года. Сначала перечень вещей, которые я снимал, был традиционным — знакомые красивые места города, разного рода объекты. Затем в компьютерной игре Gran Turismo 6 я обнаружил фоторежим, в котором было возможно создавать красивые художественные снимки машин. И эта концепция мне очень понравилась», — рассказывает Иван. После этого он начал искать профильные обучающие материалы, которые штудирует и по сей день, постоянно повышая свое мастерство. Несмотря на то, что фотография для него — хобби, у него уже есть коммерческие заказы на съемку и собственные профессиональные страницы в социальных сетях. Иван учится на втором курсе геологоразведочного факультета СВФУ и пока не определился, чем будет заниматься в будущем на постоянной основе. Проект мечты молодого человека — совместно поработать с лучшими международными автомобильными фотографами, а также создать визуальную ретроспективу всех когда-либо выходивших машин.
Кроме фотографии у Ивана есть и другие увлечения — он ездит на велосипеде и любит путешествовать. Так, в последние дни лета, чтобы успеть получить заряд тепла на долгую зиму, вместе с друзьями съездил до Табагинского мыса и обратно. Также недавно он побывал и в более глобальном путешествии по Москве и Петербургу, где вдохновлялся пейзажами и автомобилями, которые в Якутске не встретишь.
— Эдуард СТРУЧКОВ

Ученый-строитель Федор Посельский
Ровно 44 года назад увлеченный математикой Федя Посельский уехал из родной Чурапчи и поступил в 8-й класс Республиканской физико-математической школы (РФМШ) при ЯГУ. С тех пор и началась его самостоятельная жизнь в столице республики.

Сегодня Федор Федорович — один из самых уважаемых сотрудников Инженерно-технического института СВФУ, заведует кафедрой строительных конструкций и проектирования, куда пришел работать еще во время учебы в университете.
— До середины 10-го класса особых сомнений, что поступлю на математический факультет, не было, — говорит он. — Когда пришло время выбора будущей профессии, понял, что тяготею к техническим специальностям, которые дают реальный результат. Поэтому выбрал инженерно-технический факультет и стал строителем.
Добавим, ученым строителем. Ведь уже через пять лет после окончания вуза он успешно защитил кандидатскую диссертацию на тему «Работоспособность стальных колонн эксплуатируемых одноэтажных зданий с учетом геометрических несовершенств». Работа была выполнена на основе обследования металлоконструкций ПНО «Якуталмаз» и удостоена премии Комсомола Якутии в области науки и техники.
Хотя Федор Федорович всю жизнь преподает, строительной практики у него всегда было в избытке. Еще подростком во время летних каникул он оставался в Якутске, чтобы поработать на кирпичном заводе, в бригадах по устройству тротуаров, переносе жилого дома и т.д. Надо ли говорить, что и дом, в котором сейчас живут Посельские, построил сам глава семейства.
Самым ярким воспоминанием детства он считает приезды к родственникам, жившим в частном доме в Залоге. «Каждая поездка в Якутск была делом хлопотным — сначала штурмовали автобус, потом речной трамвай, но впечатления от большого города стоили того. Запомнились ароматные овощи с базара, мороженое, которое я ел впервые. А еще мы с мамой специально ездили в аэропорт смотреть на взлетающие самолеты», — вспоминает Федор Посельский.
У него много любимых мест в городе. Конечно, это ставший родным студгородок Сергелях, где прошли юность и молодость и где на новогодней дискотеке познакомился с будущей супругой Аэлитой. Это Залог со своей особой атмосферой уюта, исходящей от еще сохранившихся старинных бревенчатых усадеб. «Тесаные заборы, резные ставни, неповторяющиеся узорчатые водосточные трубы от крыш — мастера все делали на совесть, от души», — говорит со знанием дела ученый строитель.
— Федор ГРИГОРЬЕВ