Тихое утро. Опытный Александр
Ранним утром я подхожу к конторе компании «Лифтремонт», расположенной на улице Лермонтова, 109а. Неприметное двухэтажное здание спряталось от людских взоров в глубине дворов. На часах всего 8 утра, а жизнь в офисе кипит. Главный инженер Роман Щуренко на рабочем месте, в одной руке у него телефон, другой он подписывает документы и еще успевает переговорить со мной. Меня направляют в соседний корпус, где собирается рабочий персонал.
В комнате отдыха сидят два работника и в ожидании вызовов пьют чай. Интересуюсь у них местонахождением Александра Степанюка – опытнейшего работника, к которому меня прикрепили на время моей журналистской «командировки». Вскоре он сам заходит с огромным ящиком железных деталей и начинает искать в нем что-то нужное. Наконец собрав все необходимое, обращает на меня внимание. Александр оказался очень добродушным человеком с колоссальным опытом в своей сфере, работает в «Лифтремонте» более 20 лет. Пользуясь затишьем, он провел небольшую экскурсию по конторе и рассказал вкратце о работе.

Отечественные и импортные – разная специализация
Всего на предприятии работают около 60 человек, основная масса из них механики, которые проводят капитальные ремонты лифтов. Обычно они сразу с утра направляются на объект, так как время на ремонт ограничено. Именно поэтому в офисных помещениях так пусто. Сегодня меня пристроили в бригаду сотрудников аварийной службы, наша задача проводить срочный мелкий ремонт и, конечно же, вытаскивать застрявших. Бригада делится на две команды, одна занимается отечественными лифтами, другая импортными. Мы с Александром будет вытаскивать людей из отечественных.
Смена длится 12 часов, с восьми до восьми. Утро — жаркая пора. Горожане покидают квартиры и идут на работу, спускаясь вниз на лифтах, потом приходят в офисы, там снова садятся в лифты. В это время вероятность того, что кто-нибудь застрянет, стремится к максимуму. Аналогичная ситуация вечером. Благо сегодня все спокойно, и Степанюк предлагает посмотреть на диспетчерскую.
Однако после загрузки в машину всех инструментов и запасных деталей мы почему- то выезжаем со двора конторы и едем в сторону центра. К моему удивлению, диспетчерская находится отдельно, в самом центре города, хотя в конторе места хватило бы. Объяснение этому оказалось простым, оказывается, от каждого лифта в Якутске протянут кабель связи с диспетчерской, и чтобы расстояние было более или менее одинаковым, пульт находится, образно говоря, в самом сердце паутины.

Взрослые паникуют, а дети спокойно ждут
Заходим в обычную квартиру, где сидят двое парней и женщина-диспетчер. Татьяна Сокольникова работает на предприятии уже 13 лет. Когда она только начинала, на ее столе стояло десять телефонов, а сейчас только один компьютер и один телефон. Рабочему месту Татьяны может позавидовать любой: интернет-связь обеспечивают пять провайдеров на максимальной скорости, телефонная и спутниковая связь, три мобильных телефона со всеми операторами и два бесперебойника тихо работают в сторонке. На подхвате у нее всегда два опытных связиста, которые ждут от нее команды. Как только компьютер засекает обрыв линии у какого-нибудь лифта, парни сразу же выезжают туда и все восстанавливают. Связь находящихся в лифте людей с деспетчером должна быть обеспечена всегда.
Со слов Татьяны, в день бывает от 40 до 60 вызовов. Благодаря богатому профессиональному опыту она знает, на какие только хитрости не способны люди, чтобы ускорить выезд аварийной бригады, даже когда срочности нет. Нередки случаи, когда, уронив телефон или ключи в шахту, диспетчера убеждают, что слышали внизу мяуканье, мол, котенок-бедняга погибает. Многие, застряв в кабине, кричат, что с ними грудной ребенок, лишь бы их быстрее вытащили. Как ни странно, самыми спокойными в таких ситуациях оказываются дети, они просто ждут, когда дяденьки их вытащат, а взрослые все без исключения разводят панику.

Мелкие кражи, сломанные кнопки
Пока нет серьезных вызовов, беремся за рутинную мелочь, а именно: заявки об отсутствии освещения в кабинах. Таких заявок с утра всего три. По двум адресам обнаруживаем перегоревшие лампочки, а в последнем лифте их просто выкрутили. Александр Иванович говорит, что это обычная практика, сами жильцы снимают лампы в лифтах. По сути натуральная кража, хоть и мелкая, а также явный признак неуважения к себе и окружающим.
Пока занимаемся этой рутиной, спрашиваю, что вообще может серьезного случиться с лифтом и по каким причинам. По словам опытного ремонтника, современные лифты в основном приходят в непригодность по причине антропогенного воздействия: сами пассажиры ломают кнопки, допускают перегруз. Кстати, на отечественных лифтах не так-то просто поменять лампочку, сначала устройство надо остановить полностью, подняться на этаж выше, вскрыть дверь в шахту и уже потом через крышу кабины добираться до патрона. В импортных лифтах все проще.

Одышка. Один всегда на страховке
Следующий вызов. Механику, который чинит лифт в соседнем дворе, нужна помощь. Подходим к девятиэтажке и забираемся пешком на самый верх, в машинное отделение. После шестого этажа я начинаю проклинать выбор темы для репортажа, а Степанюк с тяжелым рюкзаком как шел бодрым шагом, так и идет. Теперь мне понятно, почему я не заметил среди сотрудников «Лифт-ремонта» людей, страдающих ожирением.
С одышкой, как у семидесятилетнего старика, я все же добрался до машинного отделения, к тому моменту работы были завершены. Напичканный электроникой лифт требовал грамотной настройки. Раздосадованный своей непунктуальностью, я было начал спускаться по лестнице, однако наставник меня обрадовал: лифт заработал, надо его протестировать, и почему-то на мне. Оказывается, у лифтеров есть правило не ездить в кабине по двое на случай если лифт встанет.
Обычно я отношусь к этим ящикам на тросах весьма спокойно, но в тот момент, несмотря на одышку, было большое желание спуститься пешком. Выдача каски лишь усугубила мой страх, за весь путь вниз и обратно наверх я практически уверовал во Всевышнего. Наконец мои мучения закончились, однако ремонтник замечает нестабильную работу датчика закрытия дверей, это случается, когда дверь часто придерживают, применяя физическую силу, не нажимая нужную кнопку. Лифт спускается на восьмой этаж, а механик через дверь девятого прыгает на крышу кабины, пара минут — и неисправность устранена.

Замуровали, демоны! Свадьбы и ОМОН
Приняв до обеда еще несколько небольших заявок, идем обедать, но телефон не выключаем, застрявшие не любят ждать. Во время отдыха Александр вспоминает курьезные случаи в своей работе.
Несколько лет назад глубокой ночью в доме по улице Богдана Чижика, 4/1 застряла компания пьяной молодежи. Прибыв на место, услышали, как из кабины доносятся маты и угрозы убить, когда они выберутся оттуда. Не став испытывать судьбу, Степанюк вызвал тогда еще милицию. Вскоре прибыл участковый, вооруженный газовым баллончиком. Сообщил буянам в лифте, кто он, однако угрозы из все еще запертой кабины не прекратились. Было решено вызвать ОМОН. Можно представить вид бойцов спецподразделения, поднятых к тому же по такому поводу. Так что грозные застрявшие парни, вылезая в открытые створки и увидев лица омоновцев, сразу же растеряли былую удаль и сдались без боя.
Бывает, что застревает и целая свадьба. Однажды гости, выкупив невесту, битком забились в лифт дома на улице Ломоносова. В результате истрепанные нервы жениха и слезы невесты. Однако лифтеры подоспели вовремя, и ребята все же успели на церемонию.

Не надо истерик. За вами придут
После обеда мы еще разгребаем мелкие заявки на неработающие кнопки и прочую мелочь. Потихонечку дежурство подходит к концу, наш герой доволен спокойной сменой, но за полчаса до конца рабочего дня все-таки поступает вызов: застряли люди с грудным ребенком. Мы к тому времени закончили работу по другому адресу. Собрав инструменты, выдвигаемся к месту. С момента звонка до появления нас в подъезде прошло 13 с половиной минут, в диспетчерской все фиксируется. Поднявшись на второй этаж, мы обнаруживаем двух сердобольных парней, которые пытаются вскрыть двери лифта доской и палкой с торчащим гвоздем. На вопрос, почему не дождались нас, ответ прост: «А че ждать?»
Беглый осмотр показал, что парни сделали еще хуже, они деформировали левую створку, и теперь она не откроется. Из шахты раздаются душераздирающие крики, как будто рядом открылся портал в ад. Александр с трудом открывает уцелевшую правую створку, и что мы обнаруживаем внутри? Три здоровых взрослых мужика, не сдерживая истерики, кричат и, толкаясь, стараются выбраться наружу. Грудного ребенка, естественно, с ними не оказалось. Кое-как выбравшись, молодые люди принимаются пинать двери лифта и обозленные уходят восвояси. К сожалению, сегодня отремонтировать двери не получится, завтра этим займется механик, а пока жильцам придется ходить пешком.
За одну смену, проведенную в службе «Лифтремонта», я понял, что в Якутске не стоит бояться лифтов. Поэтому, когда вы застрянете, будьте спокойны: за вами придут.

Мнение профессионала

Якутяне могут не бояться лифтов
14 января в престижном ЖК «Алые паруса» в Москве в результате несчастного случая погибла женщина. По предварительной информации, между 6 и 7 этажами произошел перекос лифта, и кабина зацепилась за межэтажные перекрытия. Как только днище подъемника начало с треском отваливаться, перепуганная пассажирка успела подбежать к панели управления, вызвать экстренную службу и сказать: «Алло». После этого связь прервалась, и, по всей видимости, в этот момент несчастная упала в шахту на пружины. Этот случай взволновал всю Россию, прокуратура начала массовые проверки предприятий, связанных с обслуживанием лифтов.
— Когда произошел инцидент в Москве, мы не могли понять, что же случилось на самом деле. В СМИ была версия, что оборвался трос, но это нонсенс, такого просто не может быть. У современных лифтов целая куча систем защиты, на обычных лифтах каждый трос способен удержать вес трех заполненных кабин, а там целых три троса! Они могли выдержать вес девяти битком набитых кабин. Есть система противовесов, даже если тросы специально оборвать, то кабина пойдет вверх, а не вниз. Даже если это не сработает, а такой шанс один на миллиард, включится система экстренного торможения, — недоумевает Роман Щуренко, главный инженер «Лифтремонта».
— Даже трудно представить, что могло послужить причиной произошедшего. Может, гонка обслуживающей организации за объектами и объемами, а, может, и то, что на эту работу пошли посторонние люди, далекие от лифтового хозяйства. К счастью, у нас такого нет. Я работаю двадцать с лишним лет и ни разу не было эксцессов. Все же большой плюс, что в Якутске эту профессию не развалили в 90-е, не растеряли опыт предыдущих поколений. У нас все основано на советской школе, в те годы безопасность была превыше всего. Так что якутяне могут спокойно ездить в лифтах, — заверяет Александр Степанюк, сотрудник аварийной службы.