Экс-министр Анатолий Сердюков наверняка признал нелогичность своих действий, когда оставил с 1 октября без воздушного сообщения целый регион. Но менять свое решения не торопился, как говорится, держал лицо. Было чем аргументировать — вопрос собственности никогда миролюбиво не решался. Процесс грозил затянуться надолго, в соответствие с ранее принятыми решениями. В ответ на письмо руководства республики в адрес Минобороны с просьбой до апреля 2013 года сохранить воинский контингент, обслуживающий аэродром Тикси, Сердюков ответил, что все решения по Тикси приняты.
Обследование взлетно-посадочной полосы комиссией оборонного ведомства выявило недопустимые дефекты.
Мнение специалистов гражданской авиации — воздушным судам третьего класса взлет и посадку разрешить можно, если провести другую разметку полосы, на которой 1800 метров вполне пригодны для приема и выпуска самолетов Ан‑24, Ан‑26 и Ан‑140. Об этом на совещании в Минтрансе РФ рассказал первый заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства республики Александр Тарасов. Более того, он заявил, что республика готова взять ответственность на себя.
О необходимости отложить передисклокацию авиационной эскадрильи Минобороны России вместе с частями обеспечения деятельности аэродрома Тикси, как минимум до мая 2013 года пишет в своем письме вице-премьеру российского правительства Аркадию Дворковичу министр транспорта РФ Михаил Соколов, аргументируя это тем, что аэропорт должен функционировать до принятия решения о создании филиала «Аэропорт Тикси» Федерального казенного предприятия «Аэропорты Севера», а также до изменения статуса аэродрома Тикси на гражданский аэродром совместного базирования.
Между тем правительство республики прилагает все усилия по обеспечению стабильной работы систем жизнедеятельности в Булунском улусе. Наша газета уже сообщала о том, что топливно-энергетические ресурсы для отопительных нужд туда доставлены в период навигации в полном объеме. Также в полном объеме доставлены все социально значимые товары. Воздушное сообщение переведено в режим стыковочных рейсов, которые с 1 ноября выполняются два раза в неделю Стоимость перелета Якутск — Тикси через Усть-Куйгу составляет 17600 рублей. Себестоимость — 40 тысяч. Разница в 23 тысячи покрывается из республиканского бюджета.
До конца 2012 года сумма дополнительных расходов для организации перевозок пассажиров и доставки грузов по схеме стыковки составит 40,6 млн рублей, на 2013 год — 135,6 млн. Шесть с половиной миллионов и 26 млн соответственно потребуется на дополнительные расходы санитарной авиации, связанные с удлинением маршрута. 15 млн и 40 млн потребуется на переработку и хранение грузов в Усть-Куйге. 50 и 150 млн — разница в грузовых тарифах авиаперевозки расширенного ассортимента социально значимых продовольственных товаров с ограниченным сроком хранения. Итого в 2012 общая сумма составляет 112,1 млн рублей. В 2013‑м — 351,6 млн.
На сегодняшний день ситуация полностью под контролем правительства. В Булунском улусе работает комиссия, в составе которой представители Госкомцен-РЭК, минпредпринимательства, госкомитета по обеспечению жизнедеятельности населения. В данное время в перечне социально-значимых продовольственных товаров с торговыми надбавками, подлежащими государственному регулированию по Булунскому улусу лишь пять наименований — хлеб, масло подсолнечное, детское питание, чай и молочные продукты. Администрацией района разработан проект Постановления об утверждении предельных размеров торговых надбавок на расширенный перечень, который состоит из 14 продуктов питания.
По информации первого заместителя министра транспорта и дорожного хозяйства республики Александра Тарасова, вчера из-за непогоды в Усть-Куйге (замело полосу) рейс отложен. Скопления пассажиров, почты и груза нет. Продажа авиабилетов открыта.
…Ситуация экстренная пишет в своем письме президенту страны Владимиру Путину депутат Государственной Думы Федот Тумусов. Экстренная, но управляемая. Народный избранник вводит в заблуждение главу государства, оперируя цифрами, не соответствующими действительности. Так, он пишет, что исходя из грузоподъемности, в Ан‑24 до Усть-Куйги берут только 22 пассажира, почту и медикаменты.
На самом деле на стыковочных рейсах задействованы два вертолета Ми‑8, готовые взять на борт 44 человека. Ан‑24 тоже берет на борт 44 пассажира. И стоимость полета до Тикси не 36 тысяч, как пишет депутат Тумусов, а 17600. Как говорил булгаковский герой: « Поздравляем вас соврамши».
Кстати, в случае непогоды в Усть-Куйге пассажиры размещаются в общежитии Янского пароходства. Также готовы к складированию грузов теплые помещения — бывшие склады Якутоптторга.
Конечно, очень хорошо, что народный избранник обеспокоился проблемами тиксинцев. Но почему через месяц? Да и главе государства негоже предоставлять непроверенную информацию.
