Зимник открыт
Автору этих строк довелось присутствовать на открытии зимника Усть-Кут—Чаянда. В составе автоколонны большегрузных автомашин спецтехника, две буровых установки ОРБ-2, ИВЕКА для перевозки материалов для геофизических партий и топливозаправщик. Помимо того на борту 600 тонн грузовой арматуры. Колонна направляется в Ленский район на Чаянду.
Отправкой автоколонны из Усть-Кута на Чаянду занимается ООО «МИДГЛЕН Лоджистик Сахалин». В усть-кутском офисе компании, расположенном в административном здании Осетровского ЛДК, мы общаемся с директором обособленного подразделения сахалинского логистического предприятия Александром ШНЯКИНЫМ.
— Вот посмотрите сюда, — Александр Дмитриевич указкой показывает на карту, прикрепленную к стене его кабинета. — Отсюда начинается движение на юг Якутии, на Чаяндинское газоконденсатное месторождение и, соответственно, линейную часть газопровода «Сила Сибири». Здесь, в Осетровском ЛДК, расположен конечный железнодорожный узел, где идет перевалка грузов. Доставка ведется двумя способами: летом в период навигации по реке Лене (она закрылась 15 октября) и зимой наземным путем по автодороге.
От Усть-Кута по федеральной автодороге А331 проложен автозимник. Его обслуживанием занимается ФКУ «Управление дороги «Вилюй». До Ленска расстояние составляет 1236 км. До месторождения чуть ближе — 960.
До самого месторождения грузы идут четверо суток. Скорость невелика, впереди масса подъемов, спусков, через каждые 150-200 км расположены пункты обогрева, где можно покушать, отдохнуть от тяжелого пути.
Поменьше сюрпризов на дороге
Зимник нехоженый, в пути водителей ждет немало сюрпризов. Первой отправилась самосвальная техника (15 единиц). Машины будут ходить каждый день до 30 марта, до времени закрытия зимней дороги.
Важные функции возложены на отдел материально-технического снабжения и комплектации ООО «Газпром добыча Ноябрьск». Как рассказал руководитель единого логистического центра в г. Усть-Кут Ибрагим АЛИЕВ, задача специалистов — отслеживать поступление материальных ресурсов от поставщиков и своевременную отгрузку в места временного хранения и строительства оценочных скважин и дорог. Специалисты изучили графики отправки назубок, знают, с каких заводов должен поступать груз для Чаяндинского месторождения, какая это продукция и в каком количестве. В их обязанностях — знать сроки подхода железнодорожных вагонов, места складирования, следить за переработкой и дальнейшей отгрузкой материально-технических ресурсов.
План: доставить 150 тысяч тонн груза
Из Ленска в Усть-Кут проконтролировать старт отправки автоколонны прибыл начальник Ленского отделения Управления организации ремонта, реконструкции и строительства основных фондов ООО «Газпром добыча Ноябрьск» Александр ВАН.
— Открытие зимника — это и начало работы подрядчиков, чьи силы мобилизуем в 2015 году, — сказал Александр Анатольевич. — Стройка на Чаянде будет идти не один год, но от сегодняшнего дня зависит показатель развития всего проекта. В следующем году планируем завезти силами подрядных организаций 100 тысяч тонн груза, собственными — около 50 тысяч тонн. Это строительная и буровая техника, свайные трубы, дорожные плиты. Первыми завезем грузы, непосредственно вовлеченные в производство.
Как известно, везти материалы по воде дешевле. Но мы планируем выполнить большой объем работы и в зимний период. Ждать открытия навигации не приходится, максимально используем зимник и мобилизуем завоз материалов для строительства.
В 2015 году планируем подготовить все для строительства площадок, дорог, чтобы в 2016 году полностью заняться монтажными работами. На месторождении будем отсыпать площадки. Для этого 4,5 млн кубов грунта пойдет на отсыпку дороги и площадочных объектов: электростанции для собственных нужд, площадки для обеспечения жизнедеятельности и площадки под временные здания и сооружения, где будут располагаться подрядчики и их жилые городки.
Программа мероприятий начала строительства
2015 — подготовительные работы для масштабного строительства четырех кустовых площадок бурения;
2016 — строительство объектов нефтяной оторочки (строительство УПН, электростанции для собственных нужд, межпромыслового трубопровода, дополнительно пять кустовых площадок для бурения скважин);
2017 — запуск УПН с магистральным нефтепроводом и пунктом приема-сдачи трубопровода ВСТО (Восточная Сибирь — Тихий океан;
2018 — запуск газовых объектов (УППГ-2, УКПГ-3 с инфраструктурой, вахтовым жилым городком со всеми электромощностями).
С чего начинается Чаянда?
В 2015 году силами подрядных организаций будет задействовано три тысячи человек, две тысячи единиц техники. Задача — рубка леса и перемещение грунта. Строительная перевозящая техника — это, прежде всего, экскаваторы, бульдозеры разного предназначения, буровые и сваебойные машины. Персонал — дорожные строители, рубщики леса и обслуживающий персонал. Построенная дорога протянется на 152 км вдоль месторождения. Она будет строиться с четырех базовых точек, с четырех направлений. Вдоль нее со временем появятся четыре временные площадки, где будут базироваться подрядчики. Строительство должно завершиться к марту 2016 года. После будет дан старт началу разработки Чаяндинского газоконденсатного месторождения.
