Парк воздушных судов «полярников» пополнил одномоторный четырехместный дизельный самолет. Вообще-то в республике он уже успел побывать ещё в начале июня, но широкой публике его не представляли, потому что самолет на тот момент ещё не прошел процедуру сертификации. Теперь же, получив все необходимые разрешения, Даймонд-Тундра принял на борт первых пассажиров и выполнил демонстрационный полет.
— Особенностью этого самолета являются низкие эксплуатационные затраты, — отметил во время презентации генеральный директор авиакомпании Андрей Корякин. — И именно поэтому он на голову опережает всех конкурентов в своем сегменте. Заправляется авиакеросином, который доступен в любом аэропорту, потребляет в час около 20 литров, обслуживается одним пилотом и одним техником. Всё это напрямую снижает стоимость летного часа. Андрей Васильевич заметил, что Даймонд Тундра разработан специально для Якутии: на нём усиленное шасси, широкие колеса низкого давления, компенсирующие неровности наших площадок, идеальная аэродинамика, высокая надёжность. Его можно в полном смысле слова назвать машиной 21 века, самолет разработан с использованием новейших цифровых технологий и соответствует всем современным требованиям безопасности и экологичности полета.
— Этот самолет в корне меняет всю философию и принципы малой авиации в Якутии, — подчеркнул генеральный директор.
…После приветственных речей все желающие смогли оценить самолет из пассажирской кабины непосредственно во время полета. Показательные полеты провели опытный экипаж авиаэскадрильи Ан‑2, Ан‑3, Л‑410, Да‑40 в составе зам. командира эскадрильи Андрея Кривошеева и Ньургуна Слепцова.
Новое воздушное судно планируется использовать для лесопатрулирования, мониторинга пожароопасных районов тайги, санитарных заданий, аварийно-спасательного поиска, а также для применения в качестве аэротакси.
— Мы смотрим на этот самолет с большой надеждой в перспективе развития полетов на местных воздушных линиях. Рассматривается вопрос приобретения второго судна. В будущем году их у нас будет уже два. А дальше посмотрим, возможно, будем работать в этом направлении, — сказал Андрей Корякин.
По словам командира экипажа, перегонявшего самолет из Москвы до Магана Андрея Кривошеева, полет прошел в штатном режиме. Машина показала себя с лучшей стороны: это и современное оборудование, включающее в себя систему отсчета курса для определения пространственного положения, и безопасность полета, обеспечиваемая конструкцией планера и композитной кабиной, и, важнее всего, экономичный расход топлива.